0371-63215179
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一個項目中標(biāo)后，承包商要及時編制責(zé)任成本單價，以此作為項目分包、采購和施工組織的依據(jù)。很多承包商對項目成本考核只一個利潤上繳率，很多時候這個利潤上繳率是靠拍腦袋來確定的，沒有科學(xué)的依據(jù)。
項目實施過程中，項目部很多時候也是依據(jù)投標(biāo)時候的單價降一個系數(shù)進行對外分包的，沒有對每個分項的成本進行測算和分析，可能會導(dǎo)致分包成本的失真，雖然是按原來的設(shè)想分包出去了，但分包結(jié)算的時候，會增加很多的費用，這種情況就是因為沒有把分包的成本核實清楚，包括分包單價的高低、分包內(nèi)容和范圍的不明確等。一個山區(qū)公路項目，項目部對其中的一個橋梁進行勞務(wù)分包，按投標(biāo)時的綜合單價降了10%多，以為可以達到預(yù)期的利潤空間，但是實際情況卻是：這個橋梁的施工，需要在山上修筑3公里多的便道，分包合同中也沒約定清楚，分包商索賠便道的費用，這種粗放式的分包勢必帶來諸多的糾紛，不利于項目順利開展，到最后承包商還要承擔(dān)一些額外的費用。
投標(biāo)的綜合單價包括了大小臨、措施費、管理費和風(fēng)險費等，如果不進行標(biāo)價的分離，僅依據(jù)投標(biāo)的綜合單價進行分包，感覺上有較大的預(yù)期利潤，但實際情況往往會超出投標(biāo)的價格。在一些線性工程上，除直接費以外的費用一般會占到投標(biāo)綜合單價的15%~20%的比例，如果像以上這個項目，分包單價從投標(biāo)綜合單價的基礎(chǔ)上只降10%，便道費用又另行計算的話，那這個分包項目實際就是虧損的。
所以，如果想算清楚分包成本和項目各項支出的話，就必須對中標(biāo)項目進行標(biāo)價的分離，認(rèn)真的去測算項目的真實成本和支出，而不是按中標(biāo)的綜合單價去作為成本控制的依據(jù)。
